鋰電池用銅鋁復合連接片

　　隨著鋰電池汽車行業的快速發展，鋰電池的PACK連接問題越來越突出。很多大巴車整車電池組有上干組，單體電池的正負極材質為鋁箔和銅箔，如何實現鋰電池組可靠、質輕、簡單的串、并連接是制約鋰電池汽車發展的瓶頸技術。

　　我公司通過自主創新開發了兩種鋰電池連接的銅鋁復合材料。銅鋁復合基柱材料和銅鋁復合過渡片?；牧希河?mm的銅材和10mm的鋁板復合制成銅鋁復合基柱材料，完成銅材負極的銅集爾相聯，而鋁和外鋁板相聯，形成電池組兩個外露電極均為鋁材可以采用正常的激光焊接工藝完成連接;連接片材料：在鋁板中間復合一條10mm作用的銅帶，銅帶通過銅鉚釘和內部的銅集爾相聯，兩側的鋁板完成單體電池之間的串并聯。

　　鋰電池用銅鋁復合連接片產品尺寸：

　　根據用戶需求定制而成

　　鋰電池用銅鋁復合連接片產品特點：

　　復合強度高，實現銅鋁間的冶金結合，銅鋁間無接觸電阻，質量穩定可靠

　　鋰電池用銅鋁復合連接片技術參數：

　　復合強度：≥100MPa

　　什么是鋰電池連接片?

　　鋰電池連接片是用于傳輸電流的裝置，在一些電池設備上的起著不小的作用，接下來我們一起來詳細來了解一下鋰電池連接片吧!

　　鋰電池連接片一般是長方形、梯形、三角形和階段形等。它可用于傳輸電流的裝置，作用是防止不該被焊上的部分被焊錫連接，回流焊就是靠阻焊層實現的。板子整面的經過滾燙的錫水，沒有阻焊層的裸露電路板就沾錫被焊接了，而有阻焊層的部分則不會沾錫。

　　鋰電池連接片的電池點焊更牢固，廣泛應用于18650鋰電池、18650電池組，鎳氫鎳鎘電池、鋰離子電池、手機電池、筆記本電池、移動電源電池、紐扣電池、動力電池組、電動車電池等行業。

　　軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔，這樣在焊接的時候，表面容易高溫氧化變色，在不破壞產品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗，需要做特殊處理，這樣的產品，既解決了不需要整體電鍍的問題，也解決了導電率的問題，值得推廣和研究。